すみません。BGMの音量が大きすぎました😢聞き取りにくい場合はイヤホンもしくは巻き戻しをお願いします。スムーズにご視聴いただけないような動画を配信してすみません。SHiNちゃんねるをご視聴いただきありがとうございます。
今日のSHiNちゃんねるは
前回、サドルバッグ交換をしようとしてリフレクターに寄り道をしてしまいましたので、今回はしっかり交換！そして取り付けてみてどんな雰囲気なのか確認です。現時点ではリアフェンダーエクステンションを残していますが、いずれは外そうかとも思っています。すでに海外ではある程度のスタイルが確立されていますが、あまり囚われずにカスタムをしていこうと思っています。
僕の考えるパフォーマンスバガー…
-すでに装着済み-
ストレッチしていないサドルバッグ(ウルトラのサドルバッグよりも更に小型のサドルバッグが取り付けられていることが多いです)、別体タンク式のサスペンション(オーリンズ)、
ウェーブのディスクローター(フロントのみ)
-今後何とかしたいもの-
・Tバー系のハンドル
・クルーザー系の前後エンジンガード
・ポリカーボネート系のエアクリーナー・ダビ―カバー・タイマーカバー
・ステップ
・2in1マフラー
・リアのウェーブローター
・パフォーマンスバガー系のシート
-ちょっとカスタムするのは…とためらうもの-
・スイングアーム
・倒立フォーク
・チェーンドライブ化
・ボアアップ
列挙すると現実的でないことが良く分かります(笑)一応頭の片隅に置いておきます…
どうなるか分かりませんが気長に楽しんでいきたいと思います！
#ハーレー#ツーリングモデル#ストリートグライド#ロードグライド#FLHXS#FLTRXS#FLHXSE#FLTRXSE#FLHTKサドルバッグ#オーリンズ#スクリーミンイーグル#パフォーマンスバガー#ストレッチサドルバッグ#モトブログ#GoPro
